Второй Байкальский тоннель протяженностью 6,7 тыс. м будет введен в эксплуатацию в этом году, сообщил сегодня журналистам Олег Оглоблин, заместитель начальника отдела управления комплексными проектами развития Восточного полигона департамента капитального строительства ОАО "РЖД".

Проходка нового подземного коридора через Байкальский хребет началась осенью 2014 года, а 5 марта 2018-го тоннелепроходческий комплекс Lovat прошел последние его метры и вышел на поверхность. После этого началось техническое обустройство тоннеля, укладка в нем верхнего строения пути. Как и первый, этот тоннель будет однопутным.

Ввод его в эксплуатацию вместе с рядом других мер позволит к 2020 году увеличить пропускную способность участка Лена – Северобайкальск на БАМе в 1,5–2 раза.