Участок железной дороги Биробиджан – Ленинск должен быть готов к росту перевозок после открытия трансграничного моста в следующем году.

Об этом говорилось в ходе рабочей встречи начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина и губернатора Еврейской автономной области (ЕАО) Александра Левинталя. В 2018 году на модернизацию линии Биробиджан – Ленинск предусмотрено 1,3 млрд руб., а в 2019-м – еще 2,5 млрд руб. Кроме верхнего строения пути, искусственных сооружений, развитие получат станции, а также объекты локомотивного хозяйства, электроснабжения, связи.

После завершения реконструкции ежегодная пропускная способность участка Биробиджан – Ленинск будет увеличена до 13,3 млн т.

Мостовой переход через реку Амур в районе села Нижнеленинское и китайского города Тунцзян должен открыться летом 2019 года. По данным грузоотправителей, объем перевозок в первый год работы сооружения составит около 3 млн т. Одним из предприятий, заинтересованных в перевозках на новом направлении выступает Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат. Стоит сказать, во многом за счет продукции ГОКа (в настоящее время она экспортируется в Китай через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ) погрузка в границах ЕАО по итогам 10 месяцев 2018 года выросла на 28% к прошлогоднему уровню. Всего с железнодорожных станций, расположенных в пределах области, было отправлено 2,9 млн т различных грузов.